![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Нахрен нам нужен этот "Мир"
Jul. 29th, 2010 08:59 pmКак русские демонтировали мега-башню мира, подаренную французами, в Питере.
Только что отсмотрел- они ее не демонтировали, а тупо разъебали по ходу пьесы:
"Акт первый
Сотрудники Ленсвета и журналисты выходили к Башне, как в ночное, больше недели. Уже накануне, казалось бы, настало время окончательного демонтажа, но рабочие, после многих часов долбежки, не смогли освободить все болты крепления сооружения от бетона. Продолжили днем в среду и к ночи все места соединений стали доступны. Но… сломался кран. Машина «закипела» по пути и встала на другом конце города. Ленсвет уже был настроен отступать, но машину охладили и она прибыла на Сенную к часу ночи.
В этот-то момент и выяснилось, что точного плана по демонтажу нет. Сперва оказалось, что не раскручены два огромных болта – их пришлось спиливать. Затем, едва башню оторвали, как крановщик сообщил – у него перегруз и он боится, что кран опрокинется. В итоге, оперативно собрался консилиум, на котором главным образом выступал с весьма пламенными речами сам крановщик Вася. Среди инвективных фраз слышались здравые аргументы: "Я не знаю, что делать, подскажите мне", - объяснял он свое промедление. Тем временем, зависшую было в воздухе Башню «приземлили» рядом с постаментом, ювелирно, буквально вручную обведя 11-тонную махину вокруг светофора. Тут случился первый «антракт».
Акт второй
Через почти что час обсуждений стало понятно, что опустить, как думалось сперва, башню горизонтально на постамент не удастся. Или же она рухнет вместе с краном. Правда, на всякий случай, легким движением был перерезан кабель над трамвайными путями. Затем, после долгих обсуждений, родилась идея перекрыть башней часть проезжей части. Поспешно из опасной зоны попросили убрать все машины, затем попробовали раскачать и убрать столб с дорожным знаком – безуспешно. В конце концов, под натиском ремонтников, разобрать решили небольшой забор. Поначалу его опоры оказались слишком крепко вцепившимися в землю. Но без лишних церемоний препятствие было безжалостно покорено. В конце концов, башню водрузили прямо поперек Садовой, и продолжили еще на час «встречу в Филях».
Акт третий
Еще после часа раздумий и различных попыток приподнять горизонтально лежащую башню, придумали вариант крепления и переноса её в кузов машины. Но только натянулись тросы, как металлическое сооружение начало буквально расходиться по швам. Пришлось искать новый центр тяжести. В результате мытарств и нескольких «подруливаний» башню положили на лаги в кузове грузовика и, похоже, позволив ей держаться исключительно силой своего веса, увезли. Но рабочие остались. Под идею общего исследования всего монумента решено было разобрать и его гранитное основание. Так что, вопрос с возвращением монумента на прежнее место в центр города после реставрации остается весьма сомнительным."
Досадно, что дело происходило ночью и списать на жару уже нет возможности.
Только что отсмотрел- они ее не демонтировали, а тупо разъебали по ходу пьесы:
"Акт первый
Сотрудники Ленсвета и журналисты выходили к Башне, как в ночное, больше недели. Уже накануне, казалось бы, настало время окончательного демонтажа, но рабочие, после многих часов долбежки, не смогли освободить все болты крепления сооружения от бетона. Продолжили днем в среду и к ночи все места соединений стали доступны. Но… сломался кран. Машина «закипела» по пути и встала на другом конце города. Ленсвет уже был настроен отступать, но машину охладили и она прибыла на Сенную к часу ночи.
В этот-то момент и выяснилось, что точного плана по демонтажу нет. Сперва оказалось, что не раскручены два огромных болта – их пришлось спиливать. Затем, едва башню оторвали, как крановщик сообщил – у него перегруз и он боится, что кран опрокинется. В итоге, оперативно собрался консилиум, на котором главным образом выступал с весьма пламенными речами сам крановщик Вася. Среди инвективных фраз слышались здравые аргументы: "Я не знаю, что делать, подскажите мне", - объяснял он свое промедление. Тем временем, зависшую было в воздухе Башню «приземлили» рядом с постаментом, ювелирно, буквально вручную обведя 11-тонную махину вокруг светофора. Тут случился первый «антракт».
Акт второй
Через почти что час обсуждений стало понятно, что опустить, как думалось сперва, башню горизонтально на постамент не удастся. Или же она рухнет вместе с краном. Правда, на всякий случай, легким движением был перерезан кабель над трамвайными путями. Затем, после долгих обсуждений, родилась идея перекрыть башней часть проезжей части. Поспешно из опасной зоны попросили убрать все машины, затем попробовали раскачать и убрать столб с дорожным знаком – безуспешно. В конце концов, под натиском ремонтников, разобрать решили небольшой забор. Поначалу его опоры оказались слишком крепко вцепившимися в землю. Но без лишних церемоний препятствие было безжалостно покорено. В конце концов, башню водрузили прямо поперек Садовой, и продолжили еще на час «встречу в Филях».
Акт третий
Еще после часа раздумий и различных попыток приподнять горизонтально лежащую башню, придумали вариант крепления и переноса её в кузов машины. Но только натянулись тросы, как металлическое сооружение начало буквально расходиться по швам. Пришлось искать новый центр тяжести. В результате мытарств и нескольких «подруливаний» башню положили на лаги в кузове грузовика и, похоже, позволив ей держаться исключительно силой своего веса, увезли. Но рабочие остались. Под идею общего исследования всего монумента решено было разобрать и его гранитное основание. Так что, вопрос с возвращением монумента на прежнее место в центр города после реставрации остается весьма сомнительным."
Досадно, что дело происходило ночью и списать на жару уже нет возможности.
